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Unsere Flotte
Die erste Einwasserung 1851 gab den Startschuss für die Zugersee Schifffahrt. Wenn heute auch nicht mehr unter Dampf gefahren wird, so ist die Beliebtheit der Kurs- und Sonderfahrten auf dem See mit dem schönsten Sonnenuntergang beliebt wie eh und je.
Eingewassert im Jahr 2003, wurde das MS Zug im Jahr 2004 in Hannover mit dem «iF Design award», einem internationalen Designpreis sowie 2006 mit dem «Holzpreis Zentralschweiz» ausgezeichnet.
| Wert | Details |
| Inbetriebnahme | 2. Mai 2003 |
| Bauwerft | ÖSWAG Österreichische Schiffswerften AG, AT-Linz |
| Kapazität Anzahl Personen (Bankett / Apéro) | Hauptsalon «Zurlauben» 120 / 150 Oberdeck «Kolin» 60 / 75 Salon vorne «Knopflin» 12 / 20 Freideck oben (überdacht) 100 / 150 Freideck (Achtern) / Lounge 24 / 50 |
| Länge über alles | 45.60 m |
| Breite über alles | 9.20 m |
| Seitenhöhe | 2.90 m |
| Tiefgang geladen max. | 1.50 m |
| Generator Stromversorgung | Scania 1 x 233 KVA 380/220 Volt |
| Antriebsmotoren | 2 |
| Typ | MAN D 2866 LXE 42 6 Zylinder Dieselmotor |
| Leistung | 2 x 295 kW, (2 x 394 PS) bei 2100 U/min |
| Antrieb | Ruderpropeller 2 x Schottel SRP 170 |
| Schiffstyp | 2 Deck Diesel Motorschiff |
| Länge in der Wasserlinie | 43.00 m |
| Breite über Hauptspant | 8.10 m |
| Wasserverdrängung beladen | 230 t |
| Geschwindigkeit maximal | 27 km/h |
| Propeller | 5 Blatt 1050 mm |
Das im Jahr 2024 im Innenbereich modernisierte MS Rigi bietet den idealen Rahmen für besondere Firmenveranstaltungen und einmalige private Feiern. Es verfügt über einen grosszügigen Hauptsalon, ein modernes Hauptdeck, eine Bar, gemütliche Laube und ein grosses Freideck.
| Wert | Details |
| Inbetriebnahme | 20. April 1992 |
| Sanierung | 30. März 2011 |
| Interieur-Umbau | 18. März 2024 |
| Bauwerft | Bodan Werft, DE-Kressbronn |
| Kapazität Anzahl Personen (Bankett / Apéro) | Hauptsalon 120 / 150 Panoramasalon (Rondelle) 30 / 50 Freideck oben (überdacht) 100 / 150 Freideck (Achtern) / Lounge 24 / 50 |
| Länge über alles | 46.50 m |
| Breite über alles | 9.50 m |
| Seitenhöhe | 2.90 m |
| Tiefgang geladen max. | 1.60 m |
| Generator/Stromversorgung | Iveco, 1 x 60 KVA, 1 x 125 KVA 380/220 Volt |
| Antriebsmotoren | 2 |
| Typ | MAN D 2866 LXE 40 6 Zylinder Dieselmotor |
| Leistung | 2 x 279 kW, (2 x 373 PS) bei 1800 U/min |
| Antrieb | Ruderpropeller 2 x Schottel SRP 170 |
| Schiffstyp | 2 Deck Diesel Motorschiff |
| Länge in der Wasserlinie | 43.20 m |
| Breite über Hauptspant | 8.10 m |
| Wasserverdrängung beladen | 240 t |
| Geschwindigkeit maximal | 28 km/h |
| Propeller | 5 Blatt 1050 mm |
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